武汉城市护栏电话

设置原则

路侧护栏

（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。

（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。在高速公路铁路两侧的铁质锌钢护栏隔离栅是高速公路安全防护的第1一道关口,我们可不能小看它的作用，它的好坏直接影响到高速公路的行车安全，我们一定要把这项工作做好、做实，做隔离栅的材料也要用上等的钢丝来来编织，才能保证它的使用质量。

不同道路护栏有哪些不同使用价值？

　　随着现代交通事业的不断发展，越来越多的市政道路护栏成为了***建设的对象。“安全”：交通护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用。其中隔离护栏的使用范围***为广泛，它不仅为行人带去了行驶的安全性，而且为交通次序提供了一定有序性。下面就让武汉道路护栏厂家的小编带大家一起走进市政道路护栏，去感受不同类型在使用上的不同价值吧。 　　

首先，市政道路护栏是沿***路段设置的机动车与非机动车的分割栏，它以优质的隔离效果为人们的行驶带去了安全保障。围挡护栏的高度一般在2米以上，常见的有2米，4米，6米和8米，或更高的12米等，围挡护栏表面和张贴该项目的效果图和宣传画面等。为了充分发挥它的使用价值，护栏厂家在性能上做出了巨大的改善。其中包括***分隔带护栏、人行道隔离护栏、边缘护栏、公共汽车专用隔离护栏等等。 　　

其次，***分隔带护栏在城市建设中也发挥着极其重要的作用，它的作用十分显著，可以有效警示和强制对向行驶的机动车在对应的行驶道上行驶。外观美观化小小的一个防护栏，我们希望外观更加美观，色彩不断丰富，满足不同客户对产品的个性化需求。为了从不同层面提供它的使用用途，护栏厂家还对***分隔带护栏的高度进行了调整，其中包含***分隔带高护栏和矮护栏两类。在功能上起到警示和强制行人在安全范围内行走。 　　

除此之外，为考虑夜间驾驶员车辆行驶安全，专门设计了防眩板护栏，栅片采用S型条板设计，栅片呈45度角焊接在横杆上，可以隔离对向车辆强烈又刺眼的灯光。0mm），具有防腐防锈、耐酸碱、防潮、绝缘、耐老化、手感好、环保、寿命长等特点，是传统油漆、镀锌等涂膜的更新换代产品，用途广泛。如驾驶员不慎撞上护栏，由于护栏采用的是S型栅片，栅片受到车辆一定的冲击时，会弯曲变形，不会插入车辆驾驶室，对驾驶员造成伤害。

隔离栅布设原则

高速公路为全立交、全封闭的汽车专用公路。遵照规范规定，在必要路段的公路两侧均设置隔离栅。普通路段采用刺铁丝网隔离栅，在互通式立交段落、服务区、收费站及人口较多的村镇附近采用编织网隔离栅。其具体布设原则是：

（1）隔离栅的中心线，沿公路用地界线以内25cm处设置；

（2）路侧有高度大于1.5的挡土墙或砌石等陡坎路段，不设置隔离栅；

（3） 路侧有水渠、池塘、河流、湖泊等天然屏障，将来不用担心有人进入和非1法***公路用地的区段，不设置隔离栅；

（4）桥梁（大中小桥、分离立交、天桥）、通道、涵洞、隧道等构造物，除桥头需与路堤隔离设施连接封死以外的区段，可不设置隔离栅，但应注意端头围封处理；

（5）隔离栅布设应根据公路用地界地形进行必要的整修，平坦地段水平设置，斜坡地段顺坡设置或按阶梯形设置；

（6）隔离栅遇到水渠和流量不大的小涵洞时，可以采取直接跨过的形式；

（7）刺铁丝网每2米设钢筋混凝土立柱，立柱埋于土中或混凝土中，一般地段每隔20米设置一处混凝土立柱基座，地面纵坡大于1:4的斜坡地段，每4米设置一处混凝土立柱基座，地面纵坡大于1:2时，全部采用混凝土立柱基座。特殊地段（跨越涵洞、水渠、陡坎或平、纵方向转弯处）加设混凝土基座。按护栏的装饰特性分类有艺术护栏、铁艺护栏、透景护栏、飘窗护栏、栅条护栏、美式护栏、欧式护栏等。互通式立交部分采用金属编织网隔离栅，每2.5m设立柱，且全部采用混凝土基座；

（8）互通立交的隔离栅设置，沿匝道方向布设；